当店お客様中村様　ブーストアップＧＴ-Ｒクラス優勝!!

４月のＨＫＳ　Ｄｒａｇ Ｍｅｅｔｉｎｇ第1戦に参戦し、見事２位、トロフィーＧＥＴしたまーちゃん号が、今回第４戦、優勝をかけてエントリー。まっ、結果優勝しちゃったんですけど。まーちゃん号のＢＮＲ３２はノーマルタービンのブーストアップ。このクラスは優勝タイムが大体１１秒後半から１２秒フラットくらい。そのあとの２位以降のタイムは大概０．１秒間隔くらいで数珠繋ぎ状態になることが多く、１１秒台をだせばトロフィーはいけるのではとの予想のもと、目標を１１秒台に設定。逆に言えば、０．１秒に泣くこともあるんですよね･･･まぁこれが、ドラッグであり、勝負なんですが。 当日の天気は超快晴。日焼け止めを塗っていかなかった自分は、もぉ〜最悪。顔は、酒を飲んでいないにも関わらず、いつ検問に停められてもおかしくないぐらい真っ赤っか。腕はＴシャツの袖との境目から別人の腕をくっつけちゃったんじゃないの？というぐらいくっきりと色の違いが･･･どかた焼けの域を超えてます。この年になるとね〜「○み」が気になり始めるんですよ、「○み」が。いつもは日焼け止めなんて塗らない派なんですが、次からは嫁さんのを借りて、絶対塗ろうと誓ったのでした。 そんなことはさておいといて、大会３回目のまーちゃんは、一体どんなタイムを出してくれるのか？車は速いっすからね〜あとはドライバーが車のポテンシャルを引き出してくれれば・・・

そしてまずは１本目のスタート。いくらGT-Rといっても、路面状況の悪い竜ヶ崎ではいかにタイヤを食わすかで、60ｆｔのタイムに大きく影響しちゃいます。今回は１本目からＮＩＴＴＯを履かせました（前回は、３本目に使用）。様子見ということでブーストもＭＡＸの設定よりも１つ下の設定で走行。前々回のややストール気味だったスタートも、練習の積み重ねで克服。60ｆｔは1秒7とまずまずのスタート。しかし４００ｍの通過タイムは、ベストよりも0.2秒遅い、12秒3と平凡なタイム。200ｍ→400ｍのタイムがのびなかったのが原因で、ある意味この１本でこの日の傾向と2本目の対策がつかめました。ＮＩＴＴＯの状況は問題なし。路面温度も高め。空気圧も問題なし。スタートはまずまず。２本目はブーストの設定をＭＡＸにして走れば、ベストタイムがでるはず。ただし、スタート待ちの間での水温の上昇が気になるので、スタート待ちの並んでいる間は、エンジンをかけずに人力で押すことにしました。 そしていざ２本目のスタート！

60ｆｔは１本目と同じ1秒7、あとは「シフトミスしないでくれ〜」と祈りながら、電光掲示板に表示されたタイムは12秒0。ベストタイム更新で2本目終わった段階で１位！　しかしながらやっぱり予想したとおり、２位以下は0.1秒間隔の数珠繋ぎ状態。ちょっと気になったのが、路面温度の上昇に伴い、周りがタイムを詰めてきてること。しかしながら当然気温の上昇により熱ダレも考えられるので、周りは３本目にどんなタイムをだしてくるか･･･？我がチームは１位を死守すべく１１秒台の目標に向けて、３本目はリアの空気圧を弱冠いじりました。

そしてそして３本目のスタート。60ｆｔは変わらず1秒7。でもあきらかに今までとトラクションのかかりが違う！期待しながら走りに注目！しか〜し200ｍの通過タイムが･･･そして400ｍのタイムも･･･聞いてみればトラクションがかかって車体が左右に振られ、シフト操作に影響がでたとか。そんなわけで残念ながら11秒台はでませんでした。

しかし終わってみれば他の追随を許さず、１位を死守！念願の初優勝！これでシリーズポイントも単独１位。シリーズチャンピオンに王手をかけました！次回最終戦で２位以上であれば、シリーズチャンピオンに決まりです！是非チャンピオン取って欲しいですね〜まぁ本人にしてみれば大会３回目にして初優勝、参戦初年でチャンピオン王手ですからね〜期待しようじゃぁあ〜りませんか！